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  各國對轎車類別劃分標準不同，導致我國很多車主對進口車的類別不是很清楚。以日本車為例，日本對轎車類別的劃分標準主要為尺寸和排量，具體如下所示：

  輕乘用車指的是長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2.0米、排量不超過0.66升、最大功率不能超過64馬力（47千瓦）的車型，這類車在日本使用黃底色黑字牌照。

  小型乘用車指的是長度不超過4.7米、寬度不超過1.7米、高度不超過2米、排量不超過2.0升、最大功率不能超過280馬力（206千瓦）的車型，這類車使用白底色綠字牌照，牌號以5開頭。

  普通乘用車則指滿足長度超過4.7米、寬度超過1.7米、高度超過2米中的任何一項、排量超過2.0升、最大功率不能超過280馬力（206千瓦）的車型，該類車使用白底色綠字牌照，牌號以3開頭。

  由于日本法律對不同車型征收的稅費和保險金不同，目前國產日本中級車型受到這些影響在車身寬度上都低于1.7米，比如CIVIC、藍瑟與日本版的卡羅拉等。至于在國內高性能轎跑車市場爭雄的，如三菱EVO和斯巴魯翼豹始終在寬度不超過1.7米的前提下，將排量設計為2.0T(2.0升發(fā)動機加渦輪增壓)的形式，并且最大僅提供280馬力（206千瓦），從一個側面而言也正是“封印”這兩款發(fā)動機的設計潛力，給這類日本車型帶來相當大的改裝空間。

  由于如今各類汽車廠商突出宣傳汽車外形，很多購車者在購車的時候，更愿意從外形和價格角度考慮，這也將是一種汽車分類的標準。

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